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日日顺物流推进物联网时代行业转型

发布日期:2018-11-20 16:23:35阅读:

物联网时代,万物互联,价值体验取代了冰冷的价格交易,交互与社群正逐步构建起全新的产业基础。对于物流行业而言,亦是如此,在11月17日的第十七次中国物流学术年会上,海尔集团总裁周云杰在题为《创世界级物联网模式》的主旨演讲中表示:“物流,从来都不是孤立的,它是一个完整的产业链体系。智慧是物联网时代的主要特征,物流是万物相联的基本载体,文化是用户最佳体验的根本保证。”

全国布局30万+有温度的触点

正如周云杰所言,物流正成为一种关联性的载体,联通着物与物、人与人、产业与产业。或者我们可以说,在物联网时代,物流不应再停留在单纯的“送货”层面,而应向着一种有温度、输出解决方案的模式上转型。

在这种背景下,作为中国大件物流领导品牌,日日顺物流一直致力于构建物流生态,打造全流程解决方案的平台。更重要的是,日日顺物流正在颠覆传统物流理念,向着有温度的触点网络探索。据周云杰介绍,日日顺物流目前已有30万+的触点网络,其中10万+城市触点、10万+车小微、10万+农村触点。

在大范围布局触点网络的基础上,日日顺物流一方面将触点演化为与用户交互的产品,并以此迭代出用户最佳体验;另一方面,日日顺物流也建立起一个管家式服务,以实现用户向着终身用户的演变。

(日日顺物流为用户提供跑步机送装一体服务)

以健身器材为例,在打通健身产业链上下游资源后,日日顺物流不仅承担着健身器材的配送工作,更为用户带来了健身器材定制、健身方案定制的个性化体验模式。在送装环节上,用户面对的不再是一个冰冷的产品,而是拥有温度的解决方案,这也是日日顺物流构建生态资源的核心所在。

日日顺物流构建城乡闭环链条

另一方面,依托于日日顺乐家及日日顺乐农在城市、农村两大场景的触点布局,日日顺搭建了乐家诚品平台,以开启高端农特产品发展的新模式。事实上,农特产品上行以及技术产品解决方案下行拉近了城乡之间的距离,也让日日顺在触点的布局方面更具竞争力。

但在这个过程中,日日顺物流起到了极其重要的作用。一方面,日日顺物流以物流资源方的身份,为乐家诚品提供了物流服务,让城乡双向产品得以顺利流通;另一方面,日日顺物流也接通了农村与城市两端的触点,物流只是一种媒介,其最终促成的却是在城乡之间形成一个闭环。

(日日顺物流为甘南藏族自治州的用户提供洗衣机送装服务)

可以认为,打破孤立的物流就在于化身为节点,其不仅能构建一个闭环的产业链条,也能让各个场景之间实现互联互通。而日日顺物流在这方面的实践也证明了,物流可以成为一个全流程的解决方案及互联互通平台,其改变了过去“送达即终点”的模式,而让“送装”成为了持续交互的开端。

建成国内首个大件物流智能仓

与此同时,日日顺物流在智慧领域同样具备行业引领性。针对于大件物流智慧化缓慢的问题,日日顺物流在黄岛率先建成了国内首个大件物流智能仓。在日日顺黄岛智能仓内,日日顺物流布局了多排高达20多米的立体货架,并在硬件领域实现了多个突破,如AGV首次在大件物流领域的广泛应用。在多种不同功能和特性的机器人全流程无缝隙协同运转下,其实现了商品入库、上架、摆放、出库等全过程都由自动化设备在大数据的精准指引下完成。

(日日顺物流率先建成国内首个大件物流智能仓)

此外,日日顺物流引入了大数据总控系统让整个仓库能够有序运转,实现了所有货品的“零搬运、零差错、零货损”。与传统的仓库相比,黄岛智能仓的作业效率可有效提升约1倍,人工成本降低50%。数控中心也可时时显示用户评价,并根据用户评价进行优化迭代,目前在用户评价方面,日日顺物流做到大件物流行业第一,领先同行业平均水平近30%。

在信息化物流仓储和流程管理的助力下,日日顺物流目前已建立起辐射全国的三级物流网络布局,拥有136个智慧仓、6000多家微仓、3300多条班车循环专线。同时,日日顺物流也成功入选了全国首个大件“国家智能化仓储物流示范基地”,为中国智慧物流的发展起到了积极示范作用。

创客训练营推进行业智慧转型

在创业创新方面,日日顺物流也致力于成为一个创客平台。从内部看,日日顺在全国拥有10万+的车小微,每一个车小微实则都是一个创业者。他们通过与用户的持续交互,能够主动提出解决方案,并在实现用户价值的同时获取酬劳。或者说,车小微摆脱了企业发薪的传统机制,而是改为用户付薪的创业机制。

以河南车小微司机仵航为例,其在日日顺物流的创业机制下脱颖而出,不仅创造了极大的用户价值,更成立了自己的货运公司,实现了从打工者到公司老板的全新蜕变。

而从外部看,日日顺物流搭建了国内首个大学生创业平台——日日顺物流创客训练营。目前,日日顺物流创客训练营已连续举办三届,累计与全国26所知名大学建立了联系与合作,并输出136个创业课题,57个孵化创业项目,其中5项获得国家发明专利,5项已成功应用于行业当中。

以刚刚结束的第三届日日顺物流创客训练营为例,聚焦装卸痛点的《基于三维装箱模型的智能装卸方案》、专注物流“最先1公里”的《基于日日顺即墨智能仓的卸货服务优化——全自动无人卸货车的创新设计》等方案不仅创意新颖,且对物流行业具备借鉴意义。

(第三届日日顺物流创客训练营4号营地“学会集训”)

中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会执行副会长贺登才表示,与物流行业无人化、智能化技术相比,创新型智慧人才的挖掘是关键。而日日顺物流创客训练营深融“产学研”,助力优化大学生创新创业体系,为行业培养了更多创新人才。


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