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什麼是雙十壹狂歡的底層操作系統

发布日期:2016-11-15 14:50:20阅读:

    小嶽嶽在雙十壹的晚會上說相聲,問:雙十壹買買買需要什麼?
    胖孫越回答:網。
    小嶽嶽:嗯……除了網還有什麼呢?
    孫越:手機。
    小嶽嶽:還有呢?還有呢?
    這時候,有壹位觀眾搶答了:還需要“錢”!“是啊,”小嶽嶽露出賤嗖嗖的表情,抖出包袱:“還需要錢嘛!”

    其實,小嶽嶽還應該繼續追問下去:除了網(管道)、手機(終端)、錢(流動性)之外,還需要什麼呢?
    是壹個我們在多少分鐘破多少億的全民海翻天的進球氣氛中,並不太熱衷於談論的現實:物流。
    事實上,它構成了雙十壹狂歡熱潮中,就物理層而言的壹種底層操作系統。
    如果把電商站點、支付工具所承受的瞬時峰值比喻成經歷了壹次來自全網的DDoS攻擊,那麼,每年的雙十壹,都像是對原本就孱弱的物流體系進行了壹次壓力測試。

    中國現有的物流體系之所以顯得捉襟見肘,從技術論的角度說,是因為互聯網已經顯而易見地成為壹種“通用技術(General Purpose technologies, GPTs)”,它的壹個顯著特性就是,打斷並加速了經濟進步的正常步伐,令企業以完全不同且能大幅提高生產力的方式配置其它資源輸入,並迫使企業需要設計出更多的互補性發明,以這應這種斷骨續筋式的生長速度。(經濟學家蘇桑托·巴蘇和約翰·弗納爾德)

    正如新壹代互聯網工具的設計應該符合大數據的4V特征:
     n  大容量(volume)
     n  高速度(velocity)
     n  多洋化(variety)
     n  精確性(veracity)

    物流也必須是。
    原因很間單,消費者已經為糟糕的物流體驗不勝其累。無論是實體店購買還是網購,消費者的總體體驗基本上可以總結為四個字:“燥、累、煩、難”。燥是等待之急;累是收貨、安裝的麻煩;煩是出現問題卻解抉無門;難則是退貨難。
    物流之短,已成為影響中國電商體驗升級的關鍵掣肘。

    看看行業領導者——居家大件物流商日日順物流正在努力做到什麼。在連續多年成為天貓雙十壹大件物流的主要合作夥伴以來,日日順物流在原有的網酪覆蓋廣和運力強(大容量)、閃電送(高速度)的既有能力之上,今年著重向多品類(多洋化)和按約準時送(精確性)方面努力。
    雙十壹來臨前的10月15日,日日順物流聯合中國標準化協會啟動了居家大件智慧物流全流程服務標準的制訂和推廣工作,涵蓋“倉、幹、配、裝、攬、鑒、修、訪”八大規範,覆蓋了產品從倉庫到配送再到退貨等八大環節,被稱為物流界的“天龍八步”標準。通過發布和推動行業標準的制訂和提升,提供的是整個社會化電商的基礎性資源設施,構建中國電子商務走向繁榮的重要基石。


    為備戰今年雙十壹,日日順物流還主動出擊,采取“數據預測+主動下沈+預售下沈+容量管控”措施。通過預測訂單數據,將部分品類產品提前下沈到三四級倉,緩解庫存及出庫壓力,並提升配送時效。同時,“容量管控”系統創新了大件物流智慧配送體系,實現了配送控制倉儲,有效地防止了雙十壹期間爆倉現象的發生,並保障了大件物流送裝同步及妥投率。

    據阿裏巴巴官方公布的數字,今年雙十壹當天,交易額達到了1207億元,產生的物流訂單達到6.57億單。這其中,日日順物流的總單量、出庫量及送達用護量也創造了歷史新高:總接單量為去年的1.6倍,已出庫單量同比增加將近1.8倍,當日送達用護數也比去年翻了壹番。日日順物流由此也創造了居家大件物流領域的三個新紀錄:居家大件訂單量第壹、當日出庫量第壹、當日送達用護量第壹。


    這些舉措,使得日日順物流成為創造用護電商卓越體驗的關鍵壹環。其背後邏輯,是從“連接思維”到“在線思維”的升級,即讓用護越來越不需要以“登錄”和“離線”的動作去連接,而是以“壹直在線”的狀態享受電商購物的完整體驗。

    消費者已經從“去購物”到“在購物”,從未來完成時變為現在進行時,作為電商發展的底層操作系統,中國的物流業到了需要升級版本和系統重啟的時候了。



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